Додж (Dodge Division), відділення американської корпорації Крайслер, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів, а також автомобілів підвищеної прохідності. Штаб-квартира в Хайленд-Парку (передмісті Детройта).
Американці Джон і Горейс Додж заснували власну фірму в 1914 році, на якій одними з перших розпочали виробництво автомобілів із цільнометалевими кузовами. «Компанія братів Додж» у 1914 році розпочала випуск власного автомобіля. Невелика фірма, що займалася раніше виробництвом комплектуючих для заводів Форда і «Олдс Мотор», увібрала всі технологічні новинки того часу, у тому числі фордівську технологію стандартизації та потокового складання (Генрі Форд навіть висунув братам судові претензії, втім без успіху).
Перша машина Dodge Brothers, яку пізніше жартівливо прозвали «Старушка Бетсі», залишила завод 14 листопада 1914 року - а слідом за нею до кінця року Доджі виготовили ще 249 точно таких же автомобілів. У кожного з них на верхньому бачку радіатора красувалася фірмова емблема компанії - земна куля, поміщена в центр зірки Давида: брати пам'ятали своє коріння.
До 1920 року компанія займала друге місце з випуску автомобілів після «Форда»), але в тому ж 1920 обидва брати померли, і новим головою компанії став Фред Дж. Хейнс. Стан братів Додж був солідним – по 20 з лишком мільйонів у кожного. Крім того, спадкоємці братів (а крім вдів у них нікого не залишилося) отримали по 50% статутного капіталу. Але обидві вдови підприємницькими талантами не володіли, і компанія пішла на спад. Вже в 1928 році Dodge Brothers була куплена Уолтером Крайслером, який набрав чинності, який на той час збивав свою власну автоімперію, скуповуючи всі автозаводи без розбору. Міцні автомобілі «Додж» з честю витримали випробування Першої світової війни, коли їх використовували як штабні та санітарні автомобілі.
У 1928 році концерн Dodge увійшов до складу корпорації «Крайслер» і автомобіль Dodge став торговою маркою Chrysler. Сьогодні, поряд з легковими автомобілями, під маркою Dodge виготовляються також позашляховики, мінівени та пікапи. Логотип "Dodge" регулярно змінювався, але найчастіше (як і зараз) в емблемі фігурувала... бараняча голова. Як вважають деякі фахівці, "виною" тому одна з моделей Dodge, вигнутий вихлопний колектор якої нагадував кручені роги гірського барана.
Завод Dodge в Аргентині було продано 1980 року Volkswagen. Існувала низка дочірніх та спільних — з пайовою участю Dodge — компаній, що випускали вантажні Dodge у Великій Британії, Індії, Австралії та Туреччині. Однак, в рамках курсу на консолідацію, який проводить фірма Chrysler, ці фірми вийшли зі сфери впливу цієї американської корпорації.
У складі корпорації Chrysler Dodge вирізняється своїм спортивно-позашляховим іміджем. Легкова програма Dodge повністю копіює такі від Chrysler і Plymouth, проте позашляховики фірми випускаються лише під однією маркою. Можливо, завдяки цьому факту, а також безперечній зовнішній привабливості моделей Dakota, Durango та Ram, ім'я Dodge асоціюється з позашляховиками і, звичайно ж, спортивний суперавтомобіль (родстер) viper, що випускається і як спортивне купе.
Dodge Caravan, передньопривідний мінівен з поперечно розташованим двигуном, з'явився у модельній програмі Chrysler у 1984 році і справив справжню революцію на автомобільному ринку. Концепт був унікальним і водночас настільки практичним, що за короткий час завоював велику кількість шанувальників. У Європу автомобіль поставляється під іменем Chrysler Voyager. Поряд з Jeep Grand Cherokee модель є найбільш продаваним "американцем" на європейському континенті. Dodge Caravan відповідає аналогічним моделям Chrysler Town & Country та Plymouth Voyager.
Розробка "Dodge Viper" (або "Chrysler Viper" у Європі - на ім'я батьківської компанії для "Dodge") духовного спадкоємця Cobra, була санкціонована президентом корпорації "Chrysler" Бобом Лутцем (Bob Lutz) у 1989 році. Прототип нової моделі став зіркою на міжнародному автосалоні у Детройті у 1989 році. Остаточний варіант моделі Viper RT10 був готовий в 1991 році. Випустивши спортивну модель Viper GTS, концерн Chrysler продемонстрував свій намір брати активну участь в автоспорті. На Детройтському автосалоні 2000 р. був показаний прототип vіper GTS/R з 500-сильним мотором 10, що розвиває максимальну швидкість близько 320 км/год.
Концерн Chrysler, випустивши в січні 1992 року автомобілі Dodge Intrepid, змусив багатьох змінити своє ставлення до американських автомобілів. Рестайлінг через п'ять років зробив його відмінним від аналога Concord в модельному ряду Chrysler. Сучасні моделі доповнює спортивна комплектація Intrepid FVT. У модельному ряду Dodge - Intrepid є єдиним автомобілем високого класу.
Dodge Neon наступник Shadow, передньопривідний седан Golf-класу, вперше був представлений у Франкфурті-на-Майні в 1993 році. Паралельна модель марки Plymouth Neon. У Європі під маркою Chrysler. Найдешевший автомобіль у виробничій програмі фірми, швидкохідний та комфортабельний (під гаслом "для молодих"). У січні 1999 року в Детройті — нова версія зі зміненим дизайном передньої частини та модифікованою підвіскою.
Двомісне передньопривідне купе Dodge Avenger вперше було представлено взимку 1994 року, дебютувало одночасно з Chrysler Sebring і є його конструктивним аналогом.
Dodge Stratus, передньопривідний седан з поперечно розташованим двигуном (наступник моделі Spirit). Вперше в якості прототипу був представлений у Детройті та Лос-Анджелесі в січні 1994. Весь вигляд машини вражає цілісністю та закінченістю, і не дарма цей автомобіль, тільки під маркою Chrysler, досить успішно продається в Європі. Прем'єра нових моделей Stratus 2001 модельного року відбулася на автосалоні в Чикаго взимку 2000 р. З появою новинки вирішено відмовитись від назви Avenger.
Високомощний і великогабаритний багатоцільовий автомобіль підвищеної прохідності (позашляховик) Dodge Durango з повним приводом, що відключається (наступник моделі Ramcharger) вперше був представлений в Детройті в січні 1997. Цей комфортабельний джип з потужним в-подібним восьмициліндровим мотором Чероки».
Дуже успішно просуваються на ринку пікапи «Дакота», що випускаються вантажним відділенням, і завоювали титул «спортивної вантажівки року» 1996 року. З 1997 року виходить друге покоління Dodge Dakota. Створений на жорсткій лонжеронній рамі автомобіль конкурує з грандом жанру Ford F-150. Агресивний потужний кузов з виразними підштампування на дверях і бічних панелях ясно говорить про характер автомобіля.
Тільки у США та Канаді за підсумками 1999 р. було вироблено 1561,4 тис. різних моделей Dodge. Близько 1080 тис. одиниць з них склали пасажирські моделі Neon, Stratus, Avenger, Intrepid, Caravan, Durango та Viper.
Суттєве оновлення виробничої програми Dodge у 2001 році. Поява нових моделей Stratus та Stratus Coupe (замість Avenger), мінівени Caravan/Grand Caravan, а також кілька спортивних модифікацій під індексом R/T. А також оновлення позашляховика Durango.
На автосалоні в Чикаго дебютував повнорозмірний пікап Dodge Ram нового покоління. Ram попереднього покоління з'явився у 1993 році та став справжнім одкровенням у стилістиці та формоутворенні повнорозмірних пікапів. Досі він носить неофіційне звання найпривабливішої і стильної легкої вантажівки в США. Пікапи Ford і Chevrolet, що неодноразово модернізувалися з тих пір, так і не змогли перевершити Dodge по красі і лаконічності дизайну.
Ви можете за телефоном: +38 067 799-84-98.
Повна контактна інформація у розділі "Контакти".
Повернутися на сторінку "Легенди брендів"