General Motors Corporation - американський концерн, виробник вантажних автомобілів, у тому числі і так звані легкових вантажівок (пікапів та вантажопасажирських фургонів).
Почавши свою діяльність у 1900 році, брати Макс і Моріс Грабовські створили призначену для продажу вантажівку, оснащену одноциліндровим горизонтальним двигуном. У 1902 році була заснована компанія Rapid Motor вehicle, яка розпочала випуск вантажівок з одноциліндровим мотором. У 1908 році, з появою Вільяма С. Дюрана, створюється компанія "Дженерал Моторс", яка поглинає Rapid Motor вehicle та інші дрібні автомобільні компанії в Мічигані. У 1909 році випускається перше покоління вантажівок GMC. А 1916 року утворилася "General Motors Corporation".
Вантажівки компанії у 1916 беруть участь у першому трансамериканському автопробігу та перетинають країну від Сіетла до Нью-Йорка.
У роки першої світової війни компанія GM поставила для потреб армії з 1917 по 1919 близько 10000 вантажних автомобілів і модифікацій на їх основі. Після закінчення війни GM приступила до вдосконалення складального конвеєра на заводі в Понтіаку, штат Мічиган, і зайнялася переобладнанням своїх автомобілів, змінюючи їх корпуси, в залізничні дрезини та мотовагони різного призначення.
У 1925 році сталася важлива подія - до GMC увійшла компанія "The Yellow Cab Manufacturing" із Чикаго. Тепер GMC отримала можливість випускати вантажівки як малої, так і середньої вантажопідйомності із власною емблемою.
У 1927 році з'явилися машини серії Т, а до 1931 року - один із перших автомобілів категорії Клас 8, важка вантажівка Т-95. Це була тривісна машина з пневматичними гальмами та чотириступінчастою трансмісією, автомобіль корисною вантажопідйомністю до п'ятнадцяти тонн.
У 1929 році GMC отримує замовлення на розробку спеціальної вантажівки для перевезення циркових тварин, зокрема слонів.
У 1934 році в GMС створено першу модель вантажівки з розташованою над двигуном кабіною, яка була поставлена ??фірмі Bekins вan and Storage. До 1937 року нові вантажівки компанії набули обтічних форм, розширилася гамма кольорів забарвлення. До 1939 року в експлуатацію увійшли моделі серії А, рахуючи модифікації AC, ADC, AF, ADF, з номерами від 100 до 850 включно.
У 1935 році GMC відкриває в Детройті виробництво дизельних двигунів, які стають популярними в конструкціях вантажного автотранспорту.
У 1938 році GMC створює перший пікап напівтонку моделі T-14.
Під час Другої світової війни GMC виконує військові замовлення - танки, обладнання для підводних човнів та спеціальні вантажівки, багато з яких потрапили до Росії в рамках програми ленд-лізу. Одним з таких транспортних засобів виявилася амфібія DUKW, здатна пересуватися по воді та по суші, перевозити солдатів та спорядження. Безперечно, цей автомобіль і є відомий "Duck" ("Качка"), який випускався у трьох поширених модифікаціях: двох-, чотирьох- та восьми-тонної.
У другій половині 40-х років GM користувалася величезною популярністю - автомобілі збувалися з успіхом, навіть без серйозних змін у дизайні.
У березні 1949 року моделі серії А почали швидко старіти, на заміну прийшов якісно новий дизайн вантажівок категорії Клас 8. Наприкінці року з'явилася модель серії Н, яка залишалася єдиною вантажівкою категорії Клас 8, що випускається компанією протягом 50-х років. Було також випущено варіант "Bubblenose" з розташованою над двигуном кабіною, яку на замовлення передбачалося обладнати спальним місцем. Номери серії від 900 і вище надавали найбільш вантажопідйомним машинам категорії Клас 8, а номери менші 900 належали до автомобілів порівняно меншої вантажопідйомності.
У 50-х роках випускаються вантажівки "Джиммі". "Джиммі" серії 630 1954 оснащена дизелем 471 Detroit Diesel, п'ятиступінчастою головною і триступінчастою допоміжною трансмісіями.
У 1956 році GMC випускає перший повнопривідник - 4WD.
Останні вантажівки з кабіною, розташованої над двигуном, - типу "Bubblenose", випущені 1959 року. Їм на зміну прийшла модель серії, відомої під назвою "Crackerbox", яка була дана за незграбні форми кабіни, що має схожість з коробкою. Було випущено модифікації як зі спальним місцем, так і без нього. Ця вантажівка випускалася з 1950 до 1968 року.
У 1968 році сімейство вантажівок GM поповнилося новим автомобілем - "Astro-95" з кабіною, розташованою над двигуном. Він швидко здобув широке визнання. В автомобілі була встановлена ??нова напівкругла панель приладів, нове вітрове скло, що забезпечує кращий огляд, а дизайн кабіни повністю змінено. Випускалися модифікації як зі спальним місцем, і без нього.
У 1987 році "Astro" було знято з виробництва. Тут слід зазначити, що на основі масивних моделей Н, характерних для 50-х років, було створено машини серії 9500, які з'явилися у 1966 році. Це були вражаючий вигляд вантажівки з довгим капотом зі скловолокна. Капот відкидався вперед, відкриваючи погляду простір, достатній розміщення будь-якого дизельного двигуна, включаючи V-12 фірми Detroit Diesel.
У січні 1988 року GMC увійшла до складу групи виробників вантажівок "Volvo-White" і до сьогодні зберігає силу, випускаючи вантажні автомобілі під маркою "New Family" ("Нова Сімейство"), які стали спільним продуктом "Volvo-White" -GMC" та "Autocar".
Емблему GMC можна побачити на сучасних вантажівках категорії Клас 8, проте досі експлуатуються й застарілі модифікації.
Зараз GMC представляє кілька моделей.
Пікап Sonoma (у трьох модифікаціях: Regular Cab, Extended Cab, Crew Cab).
Повнорозмірний пікап Sierra ACE, який вперше був представлений на автосалоні в Детройті в січні 1999 року. Зовні GMC Sierra ACE відрізняється поєднанням прямокутних і круглих фар головного світла, потужними 18-дюймовими колесами, великою кількістю декоративних хромованих деталей. Подвійна кабіна розрахована на перевезення шістьох осіб. Доступ на заднє сидіння забезпечує треті двері праворуч.
Мінівен з повним або заднім приводом Safari - досить компактний сімейний автомобіль для сільської місцевості. Використовують Safari і на комерційних перевезеннях (в комплектації Car Cargo). Від свого двійника Chevrolet Astro модель відрізняється оформленням передка із традиційно великими літерами GMC.
Мікроавтобус Savana SLT розрахований на сімох пасажирів. Існує три модифікації Savana: 1500, 2500 та 3500 (що вміщають від 12 до 15 пасажирів).
Позашляховик Yukon має не тільки повний привід усіх коліс. Випускають варіанти із задніми провідними колесами ~ таке шасі легше та дешевше. Як Yukon з колісною базою 2946 мм, так і Yukon XL з базою 3302 мм мають однотипні кузови універсального типу місткістю 5-9 та 7-9 осіб відповідно. Нема чого й казати, що комфорт цих машин на рівні великих легкових седанів. У 2000 р. побачило світ друге покоління моделей Yukon/Yukon XL, що складається в спорідненості з Chevrolet Tahoe/Suburban.
На початку 2001 року відбулася зміна покоління позашляховиків GMC Envoy, які ведуть свій родовід ще з джипів Chevrolet Blazer. Нове покоління суттєво відрізняється від минулої моделі. У першу чергу це помітно по укрупленню машини, а по-друге, це повністю новий автомобіль. Усі зовнішні та внутрішні параметри машини зросли. Багатшим стало і оснащення моделі. Автомобіль буде пропонуватися як з повним приводом, так і заднім.
Ви можете за телефоном: +38 067 799-84-98.
Повна контактна інформація у розділі "Контакти".
Повернутися на сторінку "Легенди брендів"