Міцубісі (Mitsubishi) – одна з найбільших японських корпорацій, що спеціалізується на випуску автомобілів. Відділення "Міцубісі Моторс" (Mitsubishi Motors), штаб-квартира якого знаходиться в Токіо, входить до складу підрозділу важкої промисловості (Mitsubishi Heavy Industries).
"Міцубісі" була заснована Yataro Iwasaki (Ятаро Івасакі) в 1873 спочатку як суднобудівна та судноремонтна компанія, яка ще за життя свого засновника поширила сферу своїх інтересів на всілякі технічні новинки того часу. У 1875 р. після кількох змін назв вона стала називатися Mitsubishi Mail Steamship Company (Поштова пароплавна компанія Міцубісі) - так з'явився прабатько всіх сучасних компаній Міцубісі. Перші автомобілі "Міцубісі Моторс" "модель A" (1917), багато в чому нагадували машини Форда. У 1921 року випуск їх було припинено, оскільки у Японії попит легкові автомобілі був невеликий.
З 1924 року починається виробництво важких вантажівок великої вантажопідйомності, автобусів з маркою Fuso. Для потреб Токіо випускаються сміттєвози та поливальні машини.
У 1935 році тут був зроблений перший японський автобус з дизельним двигуном. Після руйнувань, спричинених Другою світовою війною "Міцубісі" виробляла моторолери та триколісні розвізні автомобілі, а автобуси з'явилися знову у 1946, а у 1947 - з електричним двигуном.
До кінця 1945 р. Міцубісі, крім судноплавства, займалася суднобудуванням, банківською діяльністю, транспортними послугами, видобутком корисних копалин, операціями з нерухомістю, хімічним виробництвом і багатьом, багатьом іншим.
У 1946 р. з'явився "Mizushima" - невеликий, надійний і недорогий триколісний автомобіль, що ідеально підходить для перевезення людей і вантажів на короткі відстані в післявоєнний період. Незабаром на автомобіль почали встановлювати закриту кабіну для двох людей. Той самий рік став роком народження першого моторолера Міцубісі - "Silver Pigeon." І знову акцент був зроблений на практичність та економічність, але з історичної перспективи можна сказати, що Silver Pigeon стояв на початку буму приватного автотранспорту в Японії.
У 1951 компанія випускає вантажівку T31 з системою повітряної підвіски, а T380 стала першою японською вантажівкою з платформою, що відкидається. Вантажівки та пікапи "Міцубісі" випускаються у повній гамі, але на європейський ринок потрапляють лише легкі та середні вантажівки. Найбільш поширений пікап "L200" чудово справляється з бездоріжжям.
У післявоєнний період випуск легкових автомобілів розпочався 1960 року з масового седана "Міцубісі 500".
У 1962 р. з'явився Мinica (Мініка) - перший 4-місний автомобіль першого компактного класу. Створена на шасі Mitsubishi 360 (1960) Minica була оснащена двотактним двигуном з повітряним охолодженням і робочим об'ємом 359 куб.см, що дозволяло її віднести до категорії з найменшим оподатковуваним податком.
Colt 600 - більший і комфортабельніший сімейний автомобіль (сучасний Сolt позиціонований в іншому класі), виробництво якого почалося в 1962 р. У 1965 р. з'являється Mitsubishi Colt 800 - перший в Японії автомобіль з компонуванням "фастбек" ("fastback" )
У 1969 р. Міцубісі виходить на ринок автомобілів вищого класу. Седан Colt Galant був родоначальником цілого сімейства високоякісних та престижних автомобілів, які здобули численні перемоги у ралійних змаганнях та неодноразово здобували призи "Автомобіль року" за високі споживчі якості. Серед відмінних рис першого Galant були аеродинамічна "клиноподібна" форма кузова, що створювала додаткову притискну силу, двигун серії Saturn c верхнім розподільним валом і алюмінієвою головкою циліндрів. Таким чином, Galant 1969 р., що втілив найкращі сучасні розробки та технології свого часу, став родоначальником цілого сегменту автомобільного ринку в Японії.
У 1963 р. з'являєтеся нова серія невеликих автобусів Mitsubishi Rosa та сімейство легких вантажівок Canter. До кінця 60-х років Міцубісі завойовує репутацію виробника високоякісних автомобілів з найширшою модельною гамою, який активно розвивається і впроваджує останні технології та розробки в галузі автомобілебудування.
У 1970 році автомобільне відділення Mitsubishi Heavy Industries Ltd. стає незалежною і отримує назву Mitsubishi Motors Corporation (MMC).
У 1972 р. Galant 16GLS перемагає в абсолютному заліку 7-го Ралі Southern Cross (Південний Хрест). На наступний рік у цих же змаганнях перемагає Lancer 1600GSR (до речі, через кілька місяців починається серійне виробництво автомобілів сімейства Lancer).
Наприкінці десятиліття журнал Motor Fan присуджує автомобілю Mitsubishi Colt 1400 GLX титул "Автомобіля року" в Японії, а журнал Pickup, Van & 4WD присуджують Mitsubhshi L200 звання "USA's Pickup of the Year".
З 1983 року автомобілі "Міцубісі" оснащуються електронною системою підвіски.
У 1982 випускається "Міцубісі-Паджеро" (Pajero), популярний міський джип, у 2000 на європейський ринок запущено його 5-дверну версію. Pajero був удостоєний багатьох нагород у багатьох країнах світу. У 1986 р. Pajero названий позашляховиком року у Великій Британії (UK's What Car).
Міні-вен Mitsubishi Space Runner/RVR був представлений у 1983. У травні 1991 з'явилося нове покоління. Восени 1991 року автомобіль продемонстрований у Європі під назвою Space Runner.
У 1984 р. Mitsubishi Galant завойовує приз Німеччини "Das Goldene Lenkrad" (Золоте кермо). Цієї ж престижної нагороди удостоюються популярні в Європі та Росії автомобілі Mitsubishi Colt та Lancer.
У 1989 році в Токіо був представлений спортивний автомобіль 3000GT/GTO як прототип HSX. Серійне виробництво моделі почалося восени 1990 року. У 1995 році випущений кабріолет. Автомобіль аналогічний до моделі Dodge Stealth.
Восени 1991 року було представлено нове покоління моделей. З травня 1992 року випускається універсал Libero. У січні 1995 року продемонстровано модифікацію GSR Evo III з двигуном потужністю 270 л. с. Восени 1995 року з'явилося нове покоління. У 1999 році надійшла у продаж повнопривідна версія Lancer GSR Evolution VI.
Восени 1991 року на європейський ринок надійшла модель Space Wagon/Grandis. Нове покоління було представлено в Токіо у жовтні 1997, у Європі – у 1998.
Mitsubishi Eclipce, потужний спортивний автомобіль Golf-класу вперше був представлений у січні 1994 року. У 1996 році з'явилася оновлена модель.
Space Gear(Delica - назва машини для японського ринку), мінівен на базі моделі Pajero, вперше був представлений у травні 1994 року. Модифікація підвищеної прохідності - Space Gear 4WD - сконструйована на шасі позашляховика.
У 1995 р. Міцубісі виробляє свій перший автомобіль у Європі: з конвеєра заводу Nedcar у Голландії - спільного підприємства між Міцубісі Моторс, Вольво та урядом Голландії-сходить перший автомобіль Сarisma.
У 1996 р. починається виробництво седана та універсала Sigma в Австралії та пікапа L200 у Тайланді.
У 1996 р. був розроблений революційний двигун Мitsubishi GDI (Gasoline Direct Injection) - перший масовий двигун з безпосереднім упорскуванням бензину в циліндри, що поєднує економічність, що наближається до дизеля і потужність бензинового двигуна. До кінця 1997 р. двигун Mitsubishi GDI був встановлений на автомобілях Galant, Pajero, Diamante, Challenger (Montero Sport), Chariot (Space Wagon), RVR (Space Runner) для внутрішнього ринку Японії та Carisma для Європейського ринку.
Міні-вен Space Star, вперше був представлений восени 1998 року. Модель виробляється на спільному підприємстві з Volvo в Голландії і призначена для реалізації на європейському ринку.
Модель Mitsubishi Colt 2001 модельного року пропонується у трьох варіантах комплектації: Base, Comfort та Elegance.
Нове покоління пікапів L200 було представлене в 2000 році. L200 Strada - версія, розроблена спеціально для російського ринку на базі L200 GLS.
Веб-сайт: http://www.mitsucars.com
Історія створення логотипу Mitsubishi
Ятаро Івасакі (Yataro Iwasaki), син провінційного фермера із фамільним статусом самураю. У 1868 році Ятаро почав працювати на Тсукумо Шокаї (Tsukumo Shokai) та його клан Tosa, згодом викупивши актив компанії та перейменувавши її (у 1873) у Mitsubishi.
З того часу представник четвертого покоління родини Івасакі, Кайота Івасакі (Kayota Iwasaki) вивів компанію Mitsubishi на рівень гігантської корпорації і назвав її Mitsubishi Motors. Назва Mitsubishi теж має свій таємний прихований зміст - це поєднання слів "mitsu", що в перекладі означає "три" та "hishi" - водяний каштан, який у Японії прийнято вважати ромбоподібним алмазом. Офіційний переклад звучить, як "три алмази". Логотип компанії Mitsubishi також є поєднанням фамільного герба сім'ї Івасакі у вигляді трирядного алмазу, і трилистовий гребінь клану Тоса.
Ви можете за телефоном: +38 067 799-84-98.
Повна контактна інформація у розділі "Контакти".
Повернутися на сторінку "Легенди брендів"