Рено (Renault, Regie nationale des usines Renault), французька державна автомобільна компанія, найбільша в країні. Випускає легкові та вантажні автомобілі, спортивні автомобілі. Штаб-квартира знаходиться в Булонь-Бійанкур (маленьке містечко поблизу Парижа).
Історія компанії почалася з першого автомобіля, зібраного Louis Renault (Луї Рено) в 1898, легкої вуатюретки (від франц. voiturette - візок, візок), потужністю лише 0,75 к.с. Наступна машина, відома як "модель A" з двигуном Де Діон потужністю 1,75 к.с. на трубчастій рамі вийшла дуже вдалою, і Луї разом зі старшими братами організував компанію "Брати Рено" (Renault Freres), яка вже в 1899 зробила і продала 15 "моделей A". Для свого автомобіля Луї сконструював коробку передач, в якій момент, що крутить, на задні колеса передавали не ланцюги, а вал з карданними шарнірами. Ця схема головної передачі залишилася незмінною досі у задньопривідних автомобілів. Брати захоплювалися автомобільними перегонами і важливе місце у їхньому ранньому бізнесі зайняли гоночні та спортивні моделі.
З 1900 року фірма переходить на випуск великих та потужних машин. Це моделі AG1 з елегантними та зручними різноманітними кузовами "капуцин", "дубль-фаетон", "ландо", рідкісні на той час закриті лімузини.
У 1906 році на автомобільному Салоні в Берліні компанія представляє свій перший автобус. Одними з перших, у 1905 році, "Брати Рено" випускають автомобілі-таксі з кузовом "ландоле". Ці машини, прозвані "браунінгами" через свій чорний колір і свою форму, прославилися під час Першої світової війни, коли 600 паризьких таксі-рено було мобілізовано в найкоротші терміни для перекидання 5 тисяч солдатів до річки Марна. На ім'я знаменитої битви таксі і отримали прізвисько "марнські". Цьому автомобілю навіть поставлено пам'ятник. Для потреб французької армії компанія постачала й іншу техніку, судна, авіаційні двигуни (перший літаковий двигун зібрано у 1908). Луї Рено сконструював навіть досить вдалі танки.
"Брати Рено" у передвоєнні роки активно співпрацювали з Росією. Для імператора був зроблений автомобіль лімузин-ландоле на шасі Рено, для спадкоємця престолу був придбаний "рено-бебе", легкий автомобільчик, вкрай простий в управлінні та експлуатації. Конфісковані у "експлуататорів" "рено", як відомо, возили і В. І. Леніна. Закуплені були також двигуни "рено" і для нової соціалістичної Москви, обладнання та технології Renault стали основою заводу КІМ, відомого нам як АЗЛК.
У 1930-ті роки з'явилися оригінальні автобуси з відкритою платформою. Блискучі спортивні результати безперервно супроводжують фірму. Сам Луї Рено після загибелі свого брата вже більше не сідав за кермо, але автомобілі компанії незмінно прикрашають своєю присутністю численні перегони.
Зазначимо чудове досягнення 1923 - перший переїзд через пустелю Сахару шестиколісного прототипу. Модель Жюва 4 з незалежним переднім приводом, що з'явилася 1935 року, стала новим словом у конструюванні, не оціненого свого часу.
Друга світова війна завдала компанії істотних збитків. Заводи в Бійанкурі були зруйновані бомбардуваннями союзників, сам Луї Рено був звинувачений у співпраці з нацистськими окупантами та помер, зганьблений, у в'язниці.
У 1945 компанія була націоналізована і стала державним підприємством, що отримало сучасну назву.
У 1946 з'являється масова модель 4CV, разом із знаменитим Citroen 2CV, "що поставила французів на колеса".
До 1949 року закінчується реконструкція заводів і до 1954 року випускається 500 тисяч 4CV.
У 1958 входить до ладу новий завод з виробництва двигунів "Рено" у м. Клеоні (Нормандія). Renault 4 з переднім приводом стає популярним "маленьким народним автомобілем" (випуск цієї моделі становив понад 8 мільйонів штук). Renault 16, передньопривідна, з півторалітровим двигуном, у 1965 стала піонером впровадження у виробництво кузова "хетчбек", такого, яким ми бачимо його сьогодні. Цей автомобіль з універсальним та комфортабельним салоном, характерною французькою м'якою підвіскою коліс став елегантним та практичним автомобілем для французького середнього класу.
У 1966 році Renault підписує угоду з Peugeot та Volvo про об'єднання технічних ресурсів.
У 1970-ті роки у компанії починається період бурхливого зростання: з'являються нові заводи на півночі Франції, спільні підприємства Renault та Peugeot. Моделі Renault 5 і Renault 12 стають французькими машинами, що найбільш продаються у світі.
У 1979 компанія починає просування на престижний американський ринок, уклавши угоду з "Амерікен Моторс Корпорейшн" Renault, у свою чергу, зобов'язується просувати автомобілі "Амерікен Моторс Корпорейшн" на європейському ринку.
У 1982 році Renault 9 виробляється в США під назвою Alliance і обирається там автомобілем року (цей автомобіль став вірним соратником Джеймса Бонда в одному з приголомшливих фільмів цієї серії). Міні-вен Renault Espace вперше був представлений у Брюсселі влітку 1984 року. У 1988 році продемонстровано повнопривідне виконання Quadra. У 1996 році з'явилося нове покоління моделі з поперечно розташованими двигунами, збільшилися розміри кузова. Восени 1997 року випущений Grand з подовженою базою. З 1998 року автомобіль обладнується новими двигунами.
У 1987 "Амерікен Моторс Корпорейшн" поступилася корпорації Chrysler. У гамі продукції Renault важливе місце займають вантажівки: до складу компанії влився також відділ важких вантажівок Citroen, автомобілі M. Berliet, Saviem.
У 1974-83 "Рено" контролювала відому компанію з випуску вантажівок Mack Trucks Inc.
Прем'єра Renault 25 у листопаді 1983 року пройшла тріумфально. У червні 1988 року зовнішній вигляд Renault 25 модернізовано. У квітні 1992 модельний ряд Renault 25 замінила нова модель вищого класу - Renault Safrane. У березні 1986 з'явилося чергове покоління Renault під індексом 21 (заводський індекс кузова седана L48, універсала - К48). Універсал, який з'явився за півроку під власним ім'ям Nevada, мав подовжений на 150 мм кузов. У Європі Renault 21/Nevada виробляли до 1995 року, коли її витіснила модель Laguna.
Влітку 1988 року концерн Renault зміцнив своє становище в найпопулярнішому європейському класі. З компактних автомобілів, представивши хетчбек Renault 19. З 1996 року Renault 19 у виконанні Europa з кузовами седан став одним із бестселерів вітчизняного ринку нових імпортних легковиків.
У 1990 початок виробництва моделі Clio, яка протягом багатьох років є однією з моделей, що найбільше продаються у Франції. Друге покоління Clio з'явилося 1998 р. і негайно завоювало популярність. Спеціально для ринків про третіх країн, зокрема для Росії, виробляється версія Clio Symbol. Восени 1999 року випущена модифікація Clio Sport з двигуном 2,0/16.
На Паризькому автосалоні показується концептуальна модель Laguna roadstar.
1991 - титулований рік: Clio присуджується звання "автомобіль Року", Renault Ligne - AE "Вантажівка Року", Renault FR1 - "Автобус Року" та Раймонда Леві нагороджують титулом "Президент Року".
Цього ж року у Франкфурті показується концептуальна модель Scenic. 31 березня 1992 року народжується Renault Twingo і виходить модель Renault Safrane. На автосалоні у Парижі представлена модель Zoom.
У листопаді 1993 року продемонстровано високопотужне виконання Biturbo з двигуном 268 л. с. з двома турбонагнітачами та повним приводом. У вересні 1996 року оновлено дизайн моделі та встановлені нові двигуни. З 1999 року автомобіль обладнується двигуном 3,0-V6.
У 1993 році на автосалоні в Женеві показується перспективний автомобіль нової концепції Racoon. У грудні 1993 року представлений автомобіль середнього класу Renault Laguna. Влітку 1995 року випущений універсал Nevada. На паризькому автосалоні 2000 року продемонстровано друге покоління моделі Laguna II.
У 1994 році концептуальна модель Argos демонструється в Женеві. У вересні 1995 року відбувся перший показ моделі Megane (наступник моделі Renault 19). Автомобіль має кілька модифікацій – Classic, Cabriolet, Coupe та Estate. Навесні 1999 року випущена модифікація з кузовом універсал. Презентація прототипу Renault Sport Spider на автосалоні в Женеві.
1996 Презентація мінівена Renault Scenic, створеного на базі моделі Megane. Навесні 1999 року оновлено дизайн моделі. У Женеві показують перспективний Fiftie. Випускається алюмінієвий спортивний Spaider.
1997 Випуск нового вантажного автофургону Renault Kangoo. У 1998 випущена модифікація Pampa зі збільшеним дорожнім просвітом та посиленою підвіскою.
Також у 1997 році демонструються нові концептуальні моделі Definitive та Lahure.
У 1998 році Renault відзначається виходом нового Clio 2. У Женеві показують проект Zo, з першим у Європі бензиновим двигуном прямого впорскування та проект Vel Satis
1999 Укладання договору про співпрацю з фірмою "Nissan". Перший показ моделі Avantime на базі Renault Espace. З цим автомобілем французи справді випередили час, а саме так перекладається назва автомобіля, вирішивши з мінівену зробити машину представницького класу.
2000 У Женеві показаний всюдихід Koleos
Автомобілі Renault вписали яскраві сторінки в історію світового автомобільного спорту. Команда "Рено" неодноразово перемагає у Формулі у перегонах "24 години Ле-Мана", ралі Париж-Дакар та інших престижних змаганнях. З "Рено" співпрацюють визначні автогонщики наших днів - Найджел Менселл, Ален Прост, Міхаель Шумахер.
Веб-сайт:http://www.renault.com
Ви можете за телефоном: +38 067 799-84-98.
Повна контактна інформація у розділі "Контакти".
Повернутися на сторінку "Легенди брендів"