Сааб (Saab, Svenska Aeroplan Aktiebolaget) – шведська компанія, що спеціалізується на випуску легкових та вантажних автомобілів. Штаб-квартира знаходиться у Тролльхеттані. Належить концерну "Дженерал Моторс".
Компанія заснована у квітні 1937 року для виробництва військових літаків. Ідея виробляти автомобілі народилася після війни, коли невелику бригаду авіаінженерів на чолі з Гунаром Лунгстремом (Gunnar Ljungstreм) було приєднано до лабораторії технічного дизайну Sixten Sason, одного з підрозділів "Сааба". Концепція Г. Лінстрема лягла в основу першого дослідного зразка автомобіля (Saab 92.001), випущеного до кінця 1946 року, що відносився до малого класу. Тут відразу з'явилися відмітні ознаки "Саабов" - чудовий аеродинамічний кузов (позначилася спорідненість із літаками), незалежна підвіска коліс. Оснащені перші автомобілі були двопоршневими двигунами типу DKW, які пізніше замінили більш потужні двигуни. Через три роки запускається у виробництво перший модельний ряд великих спортивних "Саабов", що складається з двох модифікацій: Saab Standart 92 і 92 DeLuxe. У 1955 у нової моделі Saab 93 з'являються безкамерні шини та новий 3-циліндровий двигун. З наступного, 1956 року, в гамі Сааба з'являється спортивний автомобіль Saab Sonett, який проектувався як відкритий двомісний автомобіль вищого класу. Кузов його було виконано зі склопластику.
Вдалий універсал Saab 95 1959 року започаткував гучні комерційні успіхи фірми, а Saab 96 1960 року добре продавався всі 60-ті роки. Популярність компанії в цей час принесли і перемоги у міжнародних змаганнях: Ерік Карлсон (Carlsson) три роки поспіль - у 1960, 1961 та 1962 - перемагав на моделі Saab 96 у британському етапі чемпіонату світу з ралі, а у 1962 та 1963 роках у Монте-Карло.
Компанія стала піонером у багатьох починаннях щодо безпеки автомобіля: тут з'явилися ремені безпеки (1962), вентильовані гальмівні диски, ударостійкі дверні балки. Першочерговою справою компанії є і турбота про всілякі зручності водіїв і пасажирів: модель "99" обладнана склоочисниками для фар, сидіннями з підігрівом і бамперами, що самовідновлюються.
З 1968 року "Сааб" об'єднався з виробником вантажних автомобілів фірмою Scania-Vabis ("Сканія-Вабіс").
Після 1971 року, коли Стіг Бломквіст (Blomqvist) переміг на двох етапах світової першості в ралі на тій же моделі Saab 99, інтерес компанії до випуску спортивних автомобілів згас і за винятком Saab Sonett II, двомісної модифікації, призначеної виключно для американського ринку, компанія не випустила жодного спортивного автомобіля. Компанія зосередила свої зусилля на вдосконаленні 99-ї моделі, яка, починаючи з моделі 900, представленої в 1978, нині належить до престижних і дуже недешевих автомобілів. З 1979 року "Сааб" співпрацює з дизайнерами компанії "Ланча" (Lancia). Saab 9000, розробка концепції якого закінчилася в 1984, знаменував собою новий, третій в історії фірми етап зміни віх.
У 1989 році "Дженерал Моторс" набуває контрольного (50%) пакету акцій компанії "Сааб", що дає корпорації ще один вихід на європейський ринок.
У 1997 році на Північно-Американському міжнародному автосалоні в Детройті була представлена нова версія моделі Saab 9000 - Saab 9-3. У тому ж 1997 компанія представила новий Saab 9-5, робота над яким почалася в 1993. Сучасні автомобілі "Сааба" являють собою зразок "скандинавського дизайну" з його елегантною простотою. Аеродинамічність ліній робить машини компанії впізнаваними в сучасному "натовпі". Інша відмінна риса цих "розумних" машин - максимальна зручність та простота управління. Хоча щоразу здається, що більше зручностей у масовому автомобілі придумати неможливо, дизайнери фірми щоразу приголомшують споживача.
З січня 2000 року фірма Saab Automobile AB перейшла у повну власність корпорації "Дженерал Моторс".
Веб-сайт:http://www.saab.com
Ви можете за телефоном: +38 067 799-84-98.
Повна контактна інформація у розділі "Контакти".
Повернутися на сторінку "Легенди брендів"